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郑智化有没有“连滚带爬”，不该是重点吧....下载方式:

①通过浏览器下载

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②使用自带的软件商店

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🐋🛺🦁第三步：🐼 下载郑智化有没有“连滚带爬”，不该是重点吧....软件：点击下载链接或按钮开始下载。根据您的浏览器设置，可能会询问您保存位置。

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🌰🦘🏂第五步：🦘启动软件：安装完成后，通常会在桌面或开始菜单创建软件快捷方式，点击即可启动使用郑智化有没有“连滚带爬”，不该是重点吧....软件。

🎋🏋️🐮第六步：🏈更新和激活（如果需要）： 第一次启动郑智化有没有“连滚带爬”，不该是重点吧....软件时，可能需要联网激活或注册。 检查是否有可用的软件更新，以确保使用的是最新版本，这有助于修复已知的错误和提高软件性能。

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以上就是没有记录的使用方法，希望能帮助大家。

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> 厂商新闻《郑智化有没有“连滚带爬”，不该是重点吧....》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-10-30 13:09

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作者：雷斯林 公众号：为你写一个故事 / raistlin2017

最新的热搜，是郑智化道歉。

大概就是前几天郑智化发了条微博，说深圳机场对残障人士不友好。升降车离飞机门有25厘米的落差，他轮椅进不了飞机，升降车也没升上去，导致他“连滚带爬”进了飞机。

直白的描述瞬间点燃了网友的怒火。

大家和郑智化一起，冲着深圳机场口诛笔伐。

有过类似遭遇的残障人士也借此机会出来吐槽“出行难”。

还有人感慨，生活中的不少无障碍设施只是看起来无障碍，实际使用起来却困难重重。

就在大家议论纷纷的时候，挨了骂的深圳机场出来说明问题了。

首先，他们承认错误，明确表示会改善服务层面的不足。

其次，他们委婉地解释了一下保持高度差的问题，直言这么做是为了执行工作规范。

“由于在旅客上机和货物装卸的过程中，飞机会出现上下移动，为了防止保障设备刮碰飞机，根据安全操作规范，登机车与飞机舱门就得保持20cm的高度差。”

言下之意，升降车的司机不肯调整高度是有原因的，并不是刻意刁难郑智化。

 

和道歉信一起传播的，是一段现场视频。

可以看到，郑智化当时确实被高度差难住，无法进入舱门。不过随行人员并没有冷眼旁观，而是花了一番功夫，把他搀扶进了飞机。

他也没有在物理意义上“连滚带爬”地进飞机。

信息公开到这一步，舆论随之反转。

网友们批评郑智化发表了夸张且具有误导性的言论。

明明没有“连滚带爬”，却在小作文里这样表述，显然是有问题的。

这种不实评论会伤害基层工作人员的感情，也会混淆公众的认知。

还有人嫌弃郑智化满身都是“小布尔乔亚的矫情造作”。

他们觉得残疾人登机的正确方法应该是拄拐杖搭载升降机，然后自己进舱门。

非要坐轮椅登机，只会给自己和他人增加麻烦。

更激进的网友开始搞阴谋论。

他们怀疑郑智化整这出，可能另有所图，弄不好是“台独”借题发挥。

以此向大陆输出舆论战，抹黑大陆的基建和机场。

现在，相关新闻的评论区里充满了上述言论。

比起关心残疾人，论者似乎更热衷“抓间谍”和骂人。

面对铺天盖地的批评和谩骂，郑智化选择道歉。

他承认，“连滚带爬”这个词确实表述不当，是自己登机不顺、一时气愤，所以嘴瓢了。

但他也解释，自己之所以这么生气，是因为老在大陆的机场收获不愉快的体验。

刁难他的，不止是升降车，还有机场安检。

比如有一次，安检人员非要他解释：

“为什么穿金属的鞋？”

他说自己小儿麻痹不穿支架无法行走，安检则粗暴地表示：

“金属必须过X光，否则不能上飞机！”

还有一次，一个安检人员为了检查他的支架花了半个多小时。

那位安检员拿不定主意，于是把上司全都叫来参与检查，结果仍旧不放行……这通操作不仅影响个人尊严，还搞得郑智化差点错过航班。

除了支架，枴杖也被安检卡过。

某个机场，安检曾要求他托运枴杖。

对此，他不能接受，理由是：

“我在飞机上必须用撑枴杖才能自己上厕所，所以不能离身；加上大陆托运工作人员非常粗鲁，万一枴杖摔断了，我岂不是不要走路了？”

不知道此事后来如何解决，但这个小插曲让他记了很多年。

上述经历让郑先生感到愤懑。

他认可机场安检必须工作严谨，但坚持认为：

残疾人也是人，和正常人一样拥有出行权，他们不该像罪犯一样，遭受各方苛刻的凝视。

我觉得这些话是有道理的，可网友们并不买账。

认为他矫情的人，仍旧批判他矫情。

认为他居心叵测的人，仍旧批判他带节奏。

而封杀他的声音则越来越多了。

咋说呢。

说实话，我们真没必要上纲上线地解读郑智化的言论。尤其是政治化的解读就更没必要了。

关于“连滚带爬”，其实是现在挺火的一个梗。本来应该“从从容容，游刃有余”，如今却“匆匆忙忙，连滚带爬”。

是台湾某立法委员的一段发言，被配上音乐以后变成了一段歌，这本来就是一种夸张的说话风格。

从视频里看，肯定不是连滚带爬，但确实也踉踉跄跄。当然，在这里用这个词肯定是不合适的，因为会被人理解成真的“连滚带爬”，所以他也为此道歉了，被骂不冤。

但我总觉得吧，这事的重点不应该在这啊。

这事的重点不应该是郑智化到底有没有“滚和爬”，也不应该是郑智化到底是不是坏人吧。

这事的重点，应该是残障人士如何更方便，更有尊严的出行吧。

就说那25公分的高度差吧，确实非常不方便，但也不是没办法解决。

比如有个斜坡？

比如机场提供的轮椅和机舱门适配？

如果提前为残障人士考虑过，也不至于视频里手足无措。

类似的bug还有很多。

尽管我们能在日常生活中看到很多无障碍设施，但必须承认这些设施在设计上总有些许不尽如人意的地方。

某些设计甚至挺死亡的：

于是，你会发现一个悖论：

尽管现实生活中有很多残障设施，但我们很少能在马路上看到残疾人。

因为出门对他们来说太难了；也因为无障碍设施也不总是无障碍的。

可能有人觉得，我们看不到残疾人，是因为他们太小众了。

其实根本不是的。

统计显示，我国肢体残疾人士多达2472万人。

也就是说14亿人口中，每57人里就有一人是肢残人士。

这还没算上那些因病因伤需要短期坐轮椅出行的人。

他们根本不小众。

就像郑智化说的，他们也有客观的出行需求和出行自由。航司乃至各行各业理应考虑他们的感受，为他们提供更便捷的服务，同时照顾他们的出行尊严。

如果大家总是站在健全人的立场上想问题，那么轮椅人士出门会更加困难。

当然，这几年已经改进不少了，但残障人士出行便利方面，依然有非常大的提升空间，

所以，理想的状态是，大家以深圳机场事件为契机，认真地完善一下无障碍设施。

肯定比“抓间谍”、吵群架有意义多了，不是吗？

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